Lančane priveznice od legiranog čelika razlikuju se od priveznica za žičano užad po tome što su komponente koje koriste žicu zamijenjene karičnim lancem. Ostale komponente remena su slične. Lančane priveznice su robusnije i fleksibilnije, ali manje otporne na udarce od žičanog užeta ili pletenih remena. Ova veličina se mjeri zalihama veza.
Međutim, kao i kod svake remene za žičano uže, kada se koristi remen za lančanu vezu u bilo kojoj građevinskoj aktivnosti vezanoj za pomorstvo... sigurnost je od najveće važnosti.
Na primjer, kada je u pitanju sama karika lanca "materijal od legure čelika", slijedi nekoliko karakteristika legure vrijedne pažnje.
Priveznice od legiranog čelika i lanca ne smiju se zagrijavati iznad 1,000 stepeni F (537 stepeni C) nakon što ih primi od proizvođača.
Kada je izložen radnim temperaturama većim od 600 stepeni F (315 stepeni C), treba smanjiti granice radnog opterećenja u skladu sa preporukama proizvođača lanca.
Na kraju, ekstremno niske temperature (manje od 0 stepeni F) mogu uzrokovati krhke lomove. U ovim uvjetima treba izbjegavati iznenadno opterećenje, a teret treba podići na vrlo kratku udaljenost dok se lanci pažljivo pregledavaju.
Faktor dizajna za priveznice od čeličnog lanca mora biti najmanje 4:1 na osnovu čvrstoće na lomljenje.
Lanci se trebaju skladištiti u policama ili na određenim mjestima kada se ne koriste. Lanci se nikada ne smiju skladištiti na vlažnim ili prljavim mjestima, niti na mjestima izloženim vremenskim prilikama. Za dugotrajno skladištenje, trebalo bi da dobiju premaz od ulja. Ako neko ima prazne lance, "Ends" treba zakačiti za kuku za podizanje ili ring.
Lanci se ne smiju podmazivati kada se koriste jer to može učiniti opasnim za rukovanje. Lance treba povremeno čistiti kako bi se uklonila abrazivna zrnca i olakšala kontrola.
Ukupni teret koji se može bezbedno podići pomoću priveza sa čeličnim lancima zavisi od toga na koji način su priveznice pričvršćene za teret. Ako su sve noge remena od čeličnog lanca ponovo zakačene u glavnu kariku, kapacitet sigurnog opterećenja cijele reme može se povećati za 100 posto ako kapacitet glavne karike nije prekoračen.
Nivo sigurnog opterećenja bilo kojeg lančanog remena je funkcija tri osnovna faktora: veličine i broja nogu, stanja lanca i drugih komponenti. A kamoli ugao remena između nogu i horizontale. Treba primijetiti dramatičan pad nosivosti kada je „remen s dvostrukim lancima“ postavljen na ekstremno nisku visinu kuke i široke noge.
Treba imati na umu da kuke, prstenovi, duguljaste karike, karike u obliku kruške, zavarene ili mehaničke spojne karike i drugi dodaci uvijek trebaju imati nazivni kapacitet najmanje jednak kapacitetu lanca od legiranog čelika s kojim se koriste ili remen treba ne smije se koristiti iznad nazivnog kapaciteta najslabije komponente.
Na kraju, po povratku u radnju sve lančane priveznice koje izlaze iz bilo kog projekta bez obzira na to koliko je posao bio kratak, uvijek treba uraditi sljedeće, u minimalnom roku, prije skladištenja... navedenih remena.
